遼寧交投公路科技養(yǎng)護有限公司于2020年選用南方路機的GLBR4000整體式瀝青混合料攪拌站及RAP骨料再生設備應用于桓永高速項目。為進一步提升公路固廢材料再生利用技術水平和工程應用效果，2021年遼寧交投公路科技養(yǎng)護有限公司在錦阜高速項目新增一套南方路機RAP骨料再生設備，目前，經(jīng)遼寧省交通科學研究院研究試驗，相關研發(fā)成果已在錦阜高速公路養(yǎng)護維修工程中實現(xiàn)應用，取得初步成效。

2021年6月以來，遼寧省交通科學研究院依托“寒區(qū)公路與城市固廢資源升級利用科技創(chuàng)新基地”，對廠拌熱再生技術進行再研發(fā)、再完善、再升級。為保障廠拌熱再生技術順利轉化應用，創(chuàng)新基地技術人員結合錦阜高速項目實際情況，從舊料分離、再生，混合料質(zhì)量控制等關鍵環(huán)節(jié)入手，開展針對性技術攻關，實現(xiàn)三個方面顯著提升。

一是通過精細化分離提升銑刨料穩(wěn)定性，專門研發(fā)了瀝青路面銑刨料（RAP）物理精分離技術，將 RAP料按照粒徑精細化分離成3～5檔，使各檔RAP料中瀝青含量變異性和假粒徑含量大幅降低，提升了養(yǎng)護維修工程中再生混合料級配設計的精準性和穩(wěn)定性。（本次所使用的RAR骨料再生設備）

二是通過優(yōu)化再生劑配方提升舊瀝青的性能恢復效果，針對不同舊料添加比例、不同混合料類型等開發(fā)“一對一”靶向再生劑，豐富了再生劑品類，實現(xiàn)了舊瀝青性能恢復的最佳效果。

三是通過全流程動態(tài)管控提升再生瀝青混合料質(zhì)量，技術人員在項目實施中提供全過程咨詢服務，動態(tài)監(jiān)測材料質(zhì)量，及時解決存在的問題，保證再生瀝青路面質(zhì)量符合工程設計標準。

遼寧交投公路科技養(yǎng)護有限公司是一家致力于將科研院的科技創(chuàng)新能力與養(yǎng)護公司擁有20余年的高速公路養(yǎng)護施工經(jīng)驗相融合，充分發(fā)揮科研、檢測、養(yǎng)護及施工為一體的平臺優(yōu)勢，以科技創(chuàng)新和成果轉化為依托打造核心競爭力，推進產(chǎn)學研深度融合，全面提升自主創(chuàng)新能力，努力打造“科研+養(yǎng)護”專業(yè)服務品牌。

在公路養(yǎng)護管理中，廢舊路面材料如何處置是一個老大難問題。雖然瀝青路面回收料再生應用技術在國內(nèi)已經(jīng)十分普遍，但應用方式相對粗獷，大多數(shù)應用場合，只是簡單地篩分出粗、細再生集料，而沒有進一步精細化的分離，一定程度上，減少了回收料的應用比例和場合，降低了瀝青再生路面的性能。南方路機RAP骨料再生設備，采用物理方式對RAP中的舊瀝青和舊集料進行有效分離，實現(xiàn)RAP精確的分檔管理，大幅降低假粒徑現(xiàn)象及RAP料變異性，有效解決和改善制約RAP摻量和性能的關鍵問題，真正做到物盡其用。

阜錦高速項目中應用的RAP骨料再生設備是南方路機與遼寧省交通科學研究院共同研發(fā)的新型技術，也是該項目的一大亮點，是高速公路道路建設中“科研+養(yǎng)護”的又一典范。在“碳達峰、碳中和”的國家戰(zhàn)略背景下，瀝青路面再生技術能夠有效減少能源消耗，促進節(jié)能減排，具有良好的經(jīng)濟和社會價值。

部分圖文來源：遼寧省交通科學研究院