華東沈海高速路段，采用改性70#瀝青，鋪設137.5pxAC-20中面層瀝青混合料，生產配方0~3mm 20%、3~6mm 18%、6~11mm 20%、11~18mm 22%、18~25mm 15%、粉料 5%、瀝青4.6%，攪拌時間26S，出料溫度在150℃左右，生產完之后，在攪拌出料和攤鋪幾乎看不到藍煙，性能與熱拌瀝青混合料相當。

    因為沈海高速為重點工程，且無泡沫瀝青相關的施工規范，嚴格控制到達現場瀝青混合料的溫度，并且在控制室內安裝監控與屏幕錄像，無法大量使用泡沫瀝青溫拌混合料，前后僅進行三次試驗段的攤鋪，每次約200m。主要集中在高速公路收費站入口，橋梁等關鍵路面的地方，目前路面質量狀態良好。

施工路段生產配方

施工路段：沈海高速復線某路段

路面結構：5.5cm中面層華特改性瀝青SMA-20；出料溫度151℃，出料溫度降低32℃。

現場施工概況

在攪拌出料、攤鋪和碾壓幾乎看不到藍煙，而且試驗取樣測出來的性能與熱拌瀝青混合料相當。

泡沫瀝青溫拌試驗段取芯效果

華特70#瀝青ATB-25，上基層厚度16cm；

拌合溫度130℃，初始攤鋪溫度120℃。