用戶概況

廣東長大公路工程有限公司，作為具備國家公路工程施工總承包特級資質、公路行業設計甲級資質并擁有對外經營權的大型企業，承擔國內重大公路、橋梁、隧道工程的施工工作。基于對工程施工工藝、工程材料、產品質量方面的嚴苛控制，廣東長大累計參與過270多座特大型、大型橋梁精品工程，先后獲得國家和省部級科技進步獎90多項，取得發明獨立研發34項、魯班獎2項、中國土木工程詹天佑獎7項，是1997年獲得西班牙第九屆國際建筑大獎的中國公司。

舉世矚目的港珠澳大橋作為一座世界級的跨境、跨海通道，連接香港、珠海和澳門，涵蓋了路、橋、隧、島等各項工程，其CB04、CB05、CB07合同段，便是由廣東省長大公路工程有限公司承建。

港珠澳大橋路面工藝采用澆筑式瀝青混凝土施工工藝，即在鋼板上澆筑鋪設瀝青混凝土路面，對砂石骨料的性能提出了很高的要求。廣東長大中山集料工廠的建立便是為廣東長大承建的標段生產各種規格專用集料?；谀戏铰窓C在全球頂端整形制砂工藝技術的優勢，廣大長大中山集料工廠采用南方路機為之設計制造的精品粗細集料生產線。

產品種類

細集料：0-0.075mm、0.075mm-0.212mm、0.212mm-0.6mm、0.6mm-2.36mm四種規格精細集料。

粗集料：0~2.36mm、2.36mm~4.75mm、4.75mm~9.5mm、9.5mm~13.2mm四種規格集料。

設備配備

南方路機精品集料生產線全套設備，包括兩部分：

1. 細集料生產線，核心部件S-322H（主機）+RCAS2500（空氣篩）+2NC2024A（多電級概率篩）；

2. 粗集料生產線，核心部件USF-322H（主機）+ZS2264A（瀝青篩）。

設備概況

廣東長大精品集料生產線全套設備，是由南方路機設計制造，該型生產工藝能夠在集料生產過程中實現集料破碎、整形、集料篩分、集料顆粒表面石粉去除、集料石粉含量控制、細集料篩分，細集料比例調節、石粉收集、精細化控制等技術要求，成功應用于對粗細集料的粒型、級配、細度模數、含粉量等技術標準要求極高的港珠澳大橋工程項目中。該精品集料生產線涉及到的原料破碎后所得多種瀝青細集料的生產工藝申請了多項國家獨立研發。

廣東長大細集料生產線需求

原料材質：石灰巖

每小時產量40噸

成品分0-0.075mm、0.075mm-0.212mm、0.212mm-0.6mm、0.6mm-2.36mm

成品對應比例：<10%、41%、 33%、 16%。

成品比例可調

且滿足下表要求：

精細集料的生產一直是瀝青混凝土行業的一個難題，港珠澳大橋使用瀝青細集料原材料為輝綠巖、石灰巖、花崗巖、玄武巖等，規格為10-30mm。以輝綠巖或玄武巖為例：針對0~2.36mm范圍內精細集料的生產也面臨同粒徑范圍的微粉、顆粒相互混合的問題。例如精細骨料的生產需要將不同粒徑大小的顆粒與微粉劃定為0~0.075mm；0.075~0.212mm、0.212~0.6mm、0.6~2.36mm四類。規格、比例要求如此精細的成品砂石骨料對設備的要求是極高的。

廣東長大粗集料生產線需求

原料材質：輝綠巖或玄武巖

每小時產量80噸

成品分0~4.75mm、4.75mm~9.5mm、9.5mm~13.2mm

成品對應比例：<15%、86%、14%

成品比例可調

且滿足下表要求：

粗集料規格為：0-2.36mm（粗集料A）,2.36-4.75mm（粗集料B）,4.75-9.5mm（粗集料C）,9.5-13.2mm（粗集料D）等4種規格，粗集料A、B產量比例要求不大于總半成品量的35%，粗集料C、D產量比例為86%、14%，且誤差皆不能大于5%。

細集料生產線

粗集料生產線

全自動控制——一鍵啟停，一鍵調節細度模數及含粉量

RCAS系列空氣篩，對骨料表面進行清理，吹掉骨料表面的細小顆粒

全環保——主機，篩分，皮帶轉接處均設有除塵點